Pelepasan ais di lautan Arctic yang belum pernah berlaku sebelum ini membunyikan loceng penggera di seluruh dunia, tetapi ia juga meremajakan harapan pintasan penghantaran di seluruh dunia. Tidak sepatutnya, "tulis Keith Johnson dan Reid Standish dalam Dasar Luar.
China, mereka menulis, adalah "bermimpi bermata" mengenai barang-barang perkapalan ke Eropah melalui Rusia, dan mempunyai penglihatan tentang strategi Arktik yang dapat mengubah dunia perkapalan transpolar. "Sesetengah kapal tangki khusus membuat tajuk utama dengan menyeberangi Arctic sahaja - pada musim sejuk yang mati, sesuatu yang hampir mustahil sebelum ini."
Pada masa yang sama, Arctic mencairkan berita baik untuk Rusia kerana ia dapat "membuka perbatasan ekonomi baru yang kaya dengan minyak, gas asli, dan laluan pengangkutan yang menguntungkan antara bengkel dunia dan pengguna dunia."
"Laluan Laut Utara, yang membentang kira-kira dari murmansk di barat ke selat bering di timur, telah menjadi tumpuan kedua strategi Rusia dan Artik China kerana itu menjanjikan satu laluan yang lebih cepat satu per tiga dari Asia ke Eropah daripada pergi jauh melalui Terusan Suez, dan menawarkan cara untuk meremajakan bahagian yang sesak dari Rusia. " "Hari ini, terima kasih kepada berbilion-bilion pelaburan Rusia dan meletupkan pemanasan Artik, ia membuka lagi - tetapi itu tidak bermakna ia akan menjadi saingan dengan laluan perkapalan tradisional pada bila-bila masa tidak lama lagi. Sementara laut bebas ais bermakna ada musim shippng yang lebih lama daripada dulu, dan laluannya beribu-ribu batu lebih pendek daripada perjalanan jauhnya, ekonomi perkapalan melalui Artik tidak begitu masuk akal hari ini dan mungkin tidak akan berlaku selama beberapa dekad, "tulis Johnson dan Standish. "Wawasan Beijing untuk Artik - yang digelar" Jalan Sutera Polar "- kini telah disatukan dengan inisiatif berbaris dan triliun dolar yang luas, yang menandakan projek dasar luar negeri Xi Jinping yang terdahulu," tulis mereka.
